UN METRO A LYON ! – 1963
La JCE de Lyon, avec l’aide de l’UCIL et d’ingénieurs, démontra la possibilité et la nécessite d’un métro à Lyon.
Dès son origine, en 1954, la JCEL s’est penchée sur les problèmes de développement de l’agglomération lyonnaise.
En 1958 un rapport de la JCEL sur l’avenir des quartiers de LYON faisait ressortir l’opposition entre le souhait d’aménager un plus grand nombre d’espaces verts et le désir de décongestionner le centre-ville, en améliorant la circulation et en créant des places de stationnement.
Le 30 mai 1963, sous la présidence de Robert PITIOT (Président de la JCEL), la JCE de Lyon organisa conjointement avec l’Union de Comités d’Intérêts Locaux (UCIL), une conférence-débat destinée à informer les lyonnais de l’intérêt d’un métro pour la ville.
La présence de techniciens comme Guy SANGLERAT Géotechnicien (membre JCEL) ou de René WALDMANN Ingénieur des Ponts et Chaussées conduisit à la conclusion :
« Le métro est nécessaire, sa réalisation est possible et urgente »
Le Maire de LYON Louis PRADEL, plutôt réticent en Février, fût converti par ce grand événement du métropolitain dont toute la presse lyonnaise se fit l’écho.
Poursuivant l’action de sensibilisation des élus et de la population, le 30 Janvier 1964 la JCE de Lyon et l’UCIL créent l’association « LYON-METRO », en présence d’un Comité d’Honneur composé de nombreuses personnalités.
Sous la Présidence de Paul SCHERER, le bureau composé de Robert PITIOT Vice-président, Guy SANGLERAT Secrétaire Général, René L-J REVENANT Trésorier (tous JCEL), Lyon Métro constitua le premier groupe de pression organisé. L’association présentera le projet à la Foire de Lyon dans le cadre de l’exposition « LYON change de visage ».
Deux ans plus tard les municipalités de Lyon et Villeurbanne, le Conseil Général du Rhône votèrent les premiers budgets pour la mise en chantier d’un métro « à grand gabarit ».
Cette action fît la renommée et la crédibilité de la JCEL. Robert PITIOT devint Adjoint au Maire de LYON.